Los afectados por la remodelación del Puerto de Carboneras se manifiestan este jueves contra el proyecto

Los convocantes han hecho un llamamiento a la participación de vecinos, amigos y familiares a la manifestación, que saldrá a las 10.00 horas del puerto pesquero con destino al Ayuntamiento, para detener lo que denominan un «atropello».

«Nos quieren imponer a una empresa privada para que gestione el puerto y con un proyecto donde no tenemos cabida, reduciendo el número de amarres de la mayoría de las embarcaciones que ahora hacen uso del puerto, y queriendo imponer unos precios abusivos dejando a la mayoría de las embarcaciones de recreo sin amarres», han trasladado en su convocatoria, remitida a Europa Press.

Del mismo modo, creen que con esta actuación se quiere «desalojar a las embarcaciones deportivas que prácticamente son en su totalidad de los carboneros». «No han tenido en cuenta que llevamos más de 30 años haciendo uso del puerto y pagando las cuotas correspondientes», han añadido tras lamentar que la medida imposibilitará que sus hijos «puedan continuar y disfrutar del mar».

La plataforma tratará de recabar el apoyo municipal para exigir a la Junta que se estudie un «boceto» o plan alternativo de amarres que evite el desplazamiento de los barcos más pequeños, la mayoría de ellos de marineros locales.

Según la organización, la entidad adjudicataria del proyecto empezó a contactar a comienzos de febrero con los propietarios de los barcos para solicitar permisos y poder desplazar las naves, a lo que sus propietarios se han negado de forma generalizada.

Los afectados han señalado su desacuerdo con los planes para la reordenación del puerto puesto que, en la práctica, supone contar solo con «29 amarres» para barcos de hasta de seis metros cuando actualmente hay «180 barcos de menos de seis metros». Del mismo modo, han incidido en el incremento de los precios, que supondrían el pago de «60.000 euros más IVA» por el amarre de los «10.000 o 12.000 euros inicialmente previstos».

«Es totalmente desproporcional, de hecho, hemos hecho comparativas con otros puertos y hay puertos con muchísimo nombre que ni siquiera cobran esos precios», han añadido para cuestionarse si la APPA es «consiente de esos precios y de ese abuso» ante una remodelación que incluye «amarres de 18 metros» cuando «aquí no hay ningún barco de 18 metros».

Los usuarios del puerto, muchos de los cuales lo son desde su inauguración en 1991, se niegan a abandonar la dársena ante unas obras pendientes de iniciarse, de modo que el mantenimiento de los atraques supone a la hora de desalojar a un gran número de barcos a los que, además, deben dar almacenamiento.